APK (Algemene Periodieke Keuring) to obowiązkowe holenderskie badanie techniczne pojazdu — odpowiednik niemieckiego TÜV/HU i polskiego przeglądu technicznego na SKP. Protokół APK (Keuringsrapport) jest ważnym dokumentem przy imporcie pojazdu z Holandii do Polski — zawiera informacje o stanie technicznym i historię badań.
Co sprawdza APK?
Holenderskie APK jest jednym z najbardziej rygorystycznych przeglądów technicznych w Europie. Obejmuje ponad 200 punktów kontrolnych. Szczególny nacisk kładzie na: korozję podwozia i nadwozia (szczegółowa klasyfikacja ze zdjęciami), układ hamulcowy (test hamowania), emisję spalin (w tym cząstki stałe dla Diesli), oświetlenie, zawieszenie (luz na podnośniku), opony i koła.
Historia APK — dlaczego jest cenna?
Na stronie rdw.nl możesz bezpłatnie sprawdzić historię wszystkich badań APK dla każdego holenderskiego pojazdu (po numerze rejestracyjnym). Historia APK pokazuje:
- Daty wszystkich badań APK od momentu rejestracji
- Przebieg pojazdu w momencie każdego badania APK
- Wynik każdego badania (approved/rejected)
- Stwierdzone usterki przy odrzuconych badaniach
To jest bezpłatny odpowiednik CarFax dla holenderskich pojazdów — i w zakresie historii przebiegu jest często bardziej kompletny niż płatne raporty.
Korozja w protokole APK — kluczowy sygnał
Holandia to kraj z wysoką wilgotnością i dużym użyciem soli drogowej zimą. Protokoły APK szczegółowo opisują korozję podwozia i nadwozia, klasyfikując ją w skali od 1 (brak) do 5 (niebezpieczna korozja strukturalna). Wynik 4-5 przy korozji to poważna usterka — pojazd może nie przejść polskiego SKP bez naprawy.
APK a rejestracja w Polsce
Aktualny APK nie zwalnia pojazdu z polskiego badania technicznego — każdy importowany pojazd musi przejść SKP w Polsce. Protokół APK jest jednak cennym dokumentem uzupełniającym który warto przetłumaczyć przysięgle i przedstawić diagnoście SKP.